Październik był miesiącem, w którym liczby w Uprzejmie Donoszę przebiły sufit. Zrobiliście 20 679 zgłoszeń – 13 416 do straży miejskich i 7 263 do Policji. To o 48% więcej niż w październiku 2025 i najlepszy miesiąc w historii serwisu. W najlepszym dniu zbliżyliśmy się do tysiąca zgłoszeń. Dołączyło też 1 690 nowych użytkowników.
A jednocześnie to miesiąc, w którym dwie sprawy, na które czekam, stały w miejscu. Policja nie oddała obiecanej propozycji deregulacji holowania, a mój wniosek o parkowanie przed przejściami wciąż nie ma numeru na stronach Sejmu. Za to hejterzy, których zaprosiłem na live, nie przyszli. Ani jeden.
Całą transmisję z podsumowaniem znajdziesz na YouTube.
Holowanie: obietnica, której terminarz już minął
Petycję o uproszczenie holowania złożyłem 7 stycznia 2025. To jeszcze nie dwa lata, ale blisko. Wniosek po pół roku trafił na komisję, w listopadzie 2025 dostał dezyderat, w czerwcu 2026 przyszła odpowiedź rządu, a pod koniec lipca odbyło się posiedzenie komisji. Wtedy insp. Leszek Jankowski obiecał, że Policja w miesiąc-dwa da MSWiA swoją propozycję przebudowy art. 130a.
Termin minął z końcem września. Mamy początek listopada i nic. Będę pisał przypominajkę do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych albo do Policji. Formalnie nie jestem stroną, ale obiecali to w mojej sprawie. Szczegóły i pełna petycja: BKSP-155-X-400/25.
Parkowanie przed przejściem: wniosek jest, numeru nie ma
W sierpniu złożyłem wniosek o zmniejszenie zakazu zatrzymania z 10 do 5 metrów przed przejściami dla pieszych na ulicach Tempo 30, tam gdzie są antyzatoki albo wyniesione przejście. Mówiłem o tym szeroko w poprzednim filmie, więc nie będę powtarzał argumentów. Krótko: chodzi o to, żeby przepis nie kazał zostawiać pustych, nieużywanych pasów tam, gdzie pieszy i kierowca i tak widzą się nawzajem.
Wniosek wciąż nie pojawił się na stronach Sejmu. Poprzedni czekał pół roku na posiedzenie komisji i trzy miesiące na publikację, więc może do końca roku zobaczymy numer. Petycja w tej sprawie jest tutaj.
Taryfikator: ministerstwo słucha, ale na razie tylko słucha
O waloryzacji taryfikatora mandatów posłowie piszą od końca 2023 roku. Ministerstwo od trzech lat odpowiada, że pracuje, konsultuje i bada. Efektu nie ma, ale jest jeden sygnał, który daje nadzieję: posłanka Tracz z Wrocławia nie poprzestała na interpelacji. To właśnie z jej profilu FB pochodzi zdjęcie tytułowe. Około trzy tygodnie temu doszło do spotkania w MSWiA i, jak słyszę od uczestników, argumenty strony, która uważa obecne stawki za absurd, zostały wysłuchane i zrozumiane.
To jeszcze nie zmiana przepisów. Ale to pierwszy raz, kiedy argumenty o tym, że obecny system wynagradza kombinowanie, zostały w ministerstwie przyjęte ze zrozumieniem. Przy okazji: mandat 100 zł za nielegalne parkowanie przy legalnym parkowaniu za 55 zł dziennie nie jest systemem, który cokolwiek odstrasza. Artykuły o tym, że „od 1 listopada mandat wynosi 800 zł”, są nieprawdziwe. Nie wynosi. To clickbait.
Kabriolet: jestem pokrzywdzonym, nie pozwanym
Na początku października opublikowałem film „Rozbijam się kabrioletem po mieście”. Sprawa karna toczy się dalej i mam w niej status pokrzywdzonego. Czyn kierowcy jest kwalifikowany z art. 86 § 1 k.w. – niezachowanie należytej ostrożności i spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym przez kierującego pojazdem. Przesłuchano świadków. Monitoring miejski nie istnieje, a ten prywatny na Działkowskiego 19/1 nie został zarejestrowany, bo akurat trwała modernizacja systemu. Mam zeznania trzech niezależnych świadków, którzy się nie znają.
Nie dostałem też żadnego pozwu od kierowcy. Pierwsze przesłuchanie na początku października odbywało się w gęstej atmosferze, ale ostatnia rozmowa wyglądała już zupełnie inaczej. Nie wiem, czy to zasługa zeznań świadków, czy moja subiektywna ocena, ale widzę zmianę.
Hejt: 93 osoby, 140 komentarzy i zero na żywo
Z około 5000 komentarzy pod filmem wybrałem 140, które naprawdę były karygodne. Należały do 93 osób. Wysłałem na Policję identyfikatory techniczne, nie screenshoty – moim zdaniem zrzut ekranu nie jest dziś żadnym dowodem. Byłem na przesłuchaniu. I tu zaskoczenie: pan policjant z wydziału karnego bardzo sprawnie pisał na klawiaturze i powiedział coś, czego przy wykroczeniach parkingowych nie słyszę: że wszystkimi sprawami zajmują się z taką samą stanowczością i ci, którzy zasłużyli, zostaną ukarani.
Sama procedura nadal jest bez sensu – przepisaliśmy to, co już wysłałem, i podpisałem 17 miejsc na kartce. Ale nastawienie było inne. Doceniam.
A teraz najlepsze. Na poprzedni live zaprosiłem hejterów, którzy mnie obrażali. Sprawdziłem około 3000 osób, które komentowały negatywnie pod oryginalnym filmem na YouTube i Facebooku, i porównałem z listą osób obecnych na transmisji. Nie przyszedł nikt. Zero. To ludzie, którzy potrafią lżyć tylko animowaną, nieistniejącą osobę w internecie. Mam pomysł, żeby następnym razem wynająć salę w teatrze i zaprosić ich na żywo, ale to wymaga trochę innej logistyki.
Cały wątek opisałem szerzej na blogu ZenFeed. Rozmawiam też o artykule naukowym na ten temat.
Szczecin: dzień bez samochodu, który działa
W Szczecinie 1 listopada jest dniem bez samochodu. Nie z powodu kampanii, tylko dlatego, że wszyscy jadą na Cmentarz Centralny – największy w Polsce, z około 80% grobów w mieście. Miasto od lat mówi wprost: nie ma parkingów, nie jedźcie samochodem, tramwaje jeżdżą co chwilę. I to działa. Ulice wokół cmentarza są wyłączone z ruchu, komunikacja miejska jest wzmocniona, a na miejscu jest cisza, spokój i tłumy rozproszone na dużej przestrzeni. Żadnego armagedonu.
Kongres Nowej Mobilności: najtańszy metr kwadratowy w centrum
25 września wystąpiłem na Kongresie Nowej Mobilności w Katowicach. Nagranie mojej prezentacji „Najtańszy metr kwadratowy w centrum? Miejsce parkingowe” opublikowano w październiku. Organizatorzy naciskali na angielski, ale problem parkingowy jest wyjątkowo polski, więc mówiłem po polsku.
Opowiedziałem na nim o szczecińskiej inwestycji TBS: 14 mieszkań, 104 zgłoszenia, 262 miejsca parkingowe pod spodem i koszt budowy jednego miejsca równy kosztowi kawalerki. Parking miał być tani – 300 zł miesięcznie dla mieszkańców, 420 zł dla osób z ulicy, 3 zł za godzinę – a i tak stoi pusty. To nie jest szczeciński wyjątek: parking pod Placem Powstańców Warszawy też świeci pustkami.
Z tego wychodzi prosty przepis na parkowanie w mieście: nielegalne parkowanie musi być droższe od legalnego, mandatowanie trzeba zautomatyzować, holowanie odregulować, chodniki mają służyć do chodzenia, a miasta mają promować alternatywę i przestać udawać, że parking podziemny za złotówkę rozwiąże problem. Do tego jedna obserwacja z organizacji kongresu: jako speaker dostałem informację, gdzie są parkingi i że mam darmowy parking. Ani słowa o dojściu pieszo, rowerem czy taksówką. Jeżeli miasto przy dużej imprezie pierwsze chwali się schematem parkingów, to popełnia pierwszy błąd. Komunikacja dojazdu jest częścią organizacji wydarzenia, nie dodatkiem.
***
Zmiany w aplikacji
Październik to przede wszystkim aplikacja mobilna, ale też duża przebudowa zaplecza serwisu.
- Aplikacja mobilna Uprzejmie Donoszę. Pierwsze wydanie dostała 12 października, a 1 listopada weszła do Google Play jako beta na Androida. Logujesz się linkiem z e-maila, kontem Google albo passkeyem. Zgłoszenie możesz zrobić z jednego zdjęcia: aplikacja sama wycina samochód i tablicę, rozpoznaje datę i miejsce, proponuje kategorię i uzupełnia dane pojazdu. Obsługuje też dwa pojazdy („Oba”), listę zgłoszeń z filtrami, edycję szkiców i podgląd przed wysłaniem. Build na iOS jest gotowy, czeka na certyfikację – około miesiąca.
- Skaner pism. W aplikacji możesz sfotografować pismo z Policji lub straży miejskiej. Skaner szuka zgłoszenia po numerze rejestracyjnym i dacie, a potem proponuje status: zignorowano, pouczenie albo mandat. Zatwierdzasz jednym dotknięciem.
- Poczekalnia zdjęć. Na początku listopada doszła funkcja, w której robisz zdjęcia kolejnych aut bez wychodzenia z aplikacji – przycisk „Następne auto” działa też w poziomie. Zdjęcia czekają w poczekalni i nie zaśmiecają galerii. Później robisz z nich zgłoszenia, pojedynczo albo paczkami po 1–3, grupowanymi po czasie i miejscu, z adresem.
- Kategorie pod ręką. Na górze listy kategorii są te, których ostatnio używałeś na tym telefonie. Nie musisz ustawiać preferencji – wystarczy, że zgłaszasz w kółko te same przypadki.
- Nowe Uprzejme WIKI. Wbudowane w serwis, z tym samym logowaniem. Edytować może każdy zalogowany użytkownik, który wysłał co najmniej jedno zgłoszenie. Edytor ma podgląd na żywo i poradnik z gotowymi elementami, a każda zmiana trafia do historii z porównaniem wersji. Wyszukiwarka ignoruje polskie znaki. Każda straż miejska i komenda Policji ma swoją stronę z adresem, e-mailem, obszarem i uwagami o współpracy. FAQ, przesłuchanie i poradnik „jak zgłaszać” są teraz redagowane w wiki, a stare linki przekierowują do nowych stron.
- Moje zgłoszenia na dużą skalę. Lista ładuje po 100 zgłoszeń, wyszukiwanie i filtry działają po stronie serwisu, a liczniki pokazują pełne liczby. To naprawia konta z tysiącami zgłoszeń, które wcześniej się nie ładowały albo pokazywały tylko 5000 najnowszych. Pobieranie wszystkich zgłoszeń do XLS też działa i jest znacznie szybsze.
- Jakość zgłoszeń. Rozpoznawanie tablic rzadziej wybiera tablicę mniejszego auta w tle. Twarze na zdjęciach w galerii recydywy są rozmywane punktowo, zamiast ukrywania całego zdjęcia. Marka i model pojazdu pochodzą wyłącznie z parkowanie.info i są dopisywane zaraz za numerem rejestracyjnym, a komentarz należy w całości do zgłaszającego. „Jazda po chodniku” bez oświadczenia o byciu świadkiem ma nowe, ostrożniejsze brzmienie. W koncie można wybrać formę „byłem/byłam świadkiem”.
- Szybkość i stabilność. Statystyki są przeliczane w tle, a nie przy wejściu na stronę. Serwer sesji podnosi się po nieudanym zapisie stanu. Przeglądarki po aktualizacji nie używają starego kodu i stylów. Formularz pokazuje przyczynę błędu zamiast po cichu wracać do edycji.
- Adresaci i geografia. Zgłoszenia z gminy Kobierzyce trafiają do KP Kobierzyce, a nie do Wrocławia-Krzyków. Zaktualizowano e-mail straży we Władysławowie. Doszły uwagi o współpracy ze strażami w Gdyni, Piastowie i Ustrzykach Dolnych. Nowe logo jest też w faviconie, ikonach na telefonie i podglądzie linków, a zielony kolor marki jest spójny w całym serwisie.
- Prywatność. Polityka prywatności opisuje teraz aplikację mobilną, uprawnienia do zdjęć, aparatu i lokalizacji, kasowanie konta oraz podmioty spoza EOG, którym przekazujemy dane. Doprecyzowano też, co rozpoznaje automatyczna analiza zdjęć.
- Drobiazgi. Asystent AI (MCP) przyjmuje zgłoszenia ze zdjęciami do 10 MB, kolejka rozpoznawania twarzy czeka na zwolnienie bazy zamiast kończyć się błędem, a nocne sprzątanie szkiców nie zaśmieca logów. Zaktualizowano biblioteki i usunięto znane podatności.